Weniger fürs Tanken. Mehr für dich.
Mach mehr aus deinem Benziner: Mit Autogas kannst du deine Kraftstoffkosten deutlich senken und dein vertrautes Auto weiterfahren. Unser Beispiel zeigt rund 935 € jährlichen Vorteil bei 20.000 km – zusätzlicher Benzinverbrauch und 150 € jährliche Zusatzkosten sind bereits berücksichtigt.
Wir rechnen mit 2,151 €/l Super E10 (ADAC, bundesweiter Durchschnitt vom 14.10.2026) und 1,16 €/l LPG (myLPG, Deutschland-Durchschnitt vom 17.10.2026). Das sind Vergleichswerte aus zwei Quellen. An deiner Tankstelle kann der Preis anders sein. Zu den Preisquellen.
Für Verbrauch, 150 € jährliche Zusatzkosten und 3.000 € Umbaukosten nutzen wir Beispielannahmen, kein Angebot von Dierkes. Was bei dir übrig bleibt, rechnest du unten selbst aus.
Damit kosten 100 km auf Benzin 17,21 €, mit LPG und zusätzlichem Benzin 11,78 €. Die reine Kraftstoffersparnis beträgt 5,43 €/100 km.
392,67 €im Jahr gespart – nach Zusatzkosten im Beispiel
542,67 € weniger Kraftstoffkosten
− 150 € zusätzliche Jahreskosten
Umbaukosten wieder drin nach etwa 7,6 Jahren bzw. 76.000 km.
Auch bei weniger Kilometern bleibt im Beispiel jährlich Geld übrig. Für den Umbau sollte eine entsprechend lange weitere Nutzung geplant sein.
935,34 €im Jahr gespart – nach Zusatzkosten im Beispiel
1.085,34 € weniger Kraftstoffkosten
− 150 € zusätzliche Jahreskosten
Umbaukosten wieder drin nach etwa 3,2 Jahren bzw. 64.000 km.
Für regelmäßige Fahrer wird aus dem Preisvorteil an der Zapfsäule eine spürbare jährliche Entlastung.
1.478,01 €im Jahr gespart – nach Zusatzkosten im Beispiel
1.628,01 € weniger Kraftstoffkosten
− 150 € zusätzliche Jahreskosten
Umbaukosten wieder drin nach etwa 2,0 Jahren bzw. 61.000 km.
Wer viel fährt, nutzt den Preisvorteil besonders intensiv und fährt die Umbaukosten schneller wieder ein.
Wir rechnen mit gleichbleibenden Preisen und Verbräuchen. Finanzierung, Wertverlust, Wiederverkauf, Steuern und ungeplante Reparaturen sind nicht enthalten. Die 150 € für Wartung und Prüfungen sind eine Annahme. Wer viel fährt, kann mehr Wartung brauchen. Jahre sind auf eine Nachkommastelle gerundet, Kilometer auf Tausender.
Trag deine Jahreskilometer und deinen Verbrauch ein. Die Beispielwerte kannst du ändern. Wie viel Benzin deine Anlage zusätzlich braucht und welche Wartung anfällt, klären wir für dein Auto.
Benzinkosten je 100 km = Benzinverbrauch vorher × Benzinpreis.
Kosten danach je 100 km = LPG-Verbrauch × LPG-Preis + zusätzliches Benzin × Benzinpreis.
Jährlicher Vorteil = (Kosten vorher − Kosten danach) × Jahreskilometer ÷ 100 − zusätzliche Jahreskosten.
Jahre, bis der Umbau bezahlt ist = Umbaukosten ÷ jährlicher Vorteil. Die zugehörigen Kilometer ergeben sich aus Jahren × Jahreskilometern. Bleibt jährlich nichts übrig, holst du die Umbaukosten mit diesen Werten nicht wieder rein.
Der ADAC nennt je nach Motor, Anlage und Fahrweise etwa 10–30 % höheren Literverbrauch im Gasbetrieb. Unser Beispiel setzt 20 % an; der zusätzliche Benzinbedarf kommt separat hinzu. Was dein Auto braucht, kann davon abweichen. Quelle: ADAC.
Du willst günstiger fahren und beim CO₂ etwas verbessern? Autogas kann beides. Der ADAC nennt bis rund 10 % weniger CO₂ im Betrieb als mit Benzin. Wie viel es bei deinem Auto bringt, hängt von Motor und Verbrauch ab. Quelle: ADAC.
Und dein Auto bleibt dein Auto. Für die Umrüstung brauchst du keinen Neuwagen. Wir schauen, welche Anlage zu deinem Benziner passt.
Autogas bleibt ein fossiler Kraftstoff. Der CO₂-Vorteil beim Fahren macht das Auto also nicht klimaneutral. Auch andere Abgase werden nicht automatisch weniger.
In unserem 20.000-km-Beispiel sind die angenommenen 3.000 € Umbaukosten nach rund 64.000 km wieder drin. Bei deinem Auto kann das früher oder später sein. Probier es mit deinen Werten im Rechner aus.
Nein. Vergleiche die Kosten pro 100 km: LPG-Literverbrauch, zusätzliches Benzin und weitere Kosten gehören dazu. Der Literpreis allein reicht für eine Entscheidung nicht aus.
Dann musst du den alten Umbau nicht noch einmal einrechnen. Schau auf die künftigen Tank- und Wartungskosten. Steht eine Reparatur oder ein Tanktausch an, gehört das mit in die Rechnung. Mehr zur Reparatur und zum Tanktausch.
Ja, bei einer üblichen Umrüstung kannst du weiter Benzin tanken. Schau trotzdem vorher, welche LPG-Tankstellen auf deinen üblichen Strecken liegen und wann sie offen haben.
Nicht jeder. Wir prüfen, ob es für deinen Motor eine passende, zugelassene Anlage gibt. Auf der Seite zur Autogas-Umrüstung erklären wir die Prüfung und den Ablauf.
Hol dir deinen Autogas-Vorteil.
Schick uns deine Fahrzeugdaten und jährliche Fahrleistung. Wir klären, welche Umrüstung zu deinem Benziner passt.
Die Ergebnisse sind eigene Berechnungen mit den genannten Kraftstoffpreisen und offengelegten Fahrzeug- und Kostenannahmen. Sie sind keine Preisprognose. Gerechnet wird mit ungerundeten Werten; Geldbeträge werden auf Cent gerundet.